Улыбка фортуны или профессионализм?
За звание лучшего машиниста локомотива марки ТЭМ-2 боролись одиннадцать финалистов конкурса профмастерства среди филиалов компании «Кузбасразрезуголь». Проверка знаний техники безопасности, инструкций и теории эксплуатации локомотива стала первым этапом испытания, по итогам которого четыре участника соревнований не прошли в следующий тур. Среди них оказались и машинисты локомотива Бачатского угольного разреза, на первом этапе фортуна отвернулась от бачатцев. Юрий Родиков, председатель жюри. «В основном система и методика проведения соревнований сохранилась с прошлого года. Единственное, что по тепловозам серии ТЭМ-2, на филиале Бачатский угольный разрез мы проводим впервые, поэтому маленькие особенности. Наиболее подготовленными участниками оказались машинисты локомотива с Кедровского угольного разреза. Остальные примерно все на одном уровне». Искусственно созданная поломка — еще одно испытание для участников конкурса. На ее нахождение и устранение всего десять минут. Конкурсанты соревновались в искусстве скоростной езды и торможения, демонстрировали мастерство филигранной сцепки с вагонами. Отметим, что конкурсы промастерства среди машинистов локомотива имеют свою особенность. Для участников важна не только победа, главное — дух состязания, азарт, соперничество. Так происходит преемственность поколений, обмен опытом — соревнуются опытные мастера своего дела и молодые локомотивщики, недавно пришедшие на железную дорогу. Сергей Кучин, машинист локомотива Кедровского угольного разреза. «Голову взбудоражить, мозгами пошевелить лишний раз, да и вообще, азарт какой-то. Конечно стимул есть, раньше доплата была за призовые места, да и сейчас конечно тоже. Всегда нравилось. Не знаю чем. Мощью, силой скоростью. Тогда я еще на Западно-Сибирской магистрали работал, на МПС. Сейчас я просто не представляю себе другого. Работа интересная, достаточно сложная и заставляет учится и все остальное». По признанию жюри, все задания давались средней сложности, чтобы участники могли уложится в отведенное время. Лучшим машинистом локомотива марки ТЭМ-2 угольной компании «Кузбассразрезуголь» стал Сергей Кучин из Кедровки. В свое время он же привел на конкурс молодого машиниста Владимира Обухова, ставшего третьим. Второе победное место досталось краснобродцу Александру Мурзину. Участники соревнований не вошедшие в число призеров, надежды на будущие победы не теряют. Александр Франчук, машинист локомотива Калтанский угольный разрез. «В дальнейшем, независимо от результатов этих соревнований, я намереваюсь снова принимать участие в конкурсе. Чтобы то, что не получилось в этот раз сбылось в следующий». Татьяна Мельникова, Александр Сизинцев
12/07/2010, 354 просмотра. При полном или частичном использовании материалов, ссылка на телеканал РЕН ТВ - Бачатский обязательна.
Главная → Новости → Улыбка фортуны или профессионализм? |
Смотрите на РЕН ТВ |
