Субкультура байкеров - кто они?

Жаркий июльский ветер в лицо, запах бензина и рев мотора — вот оно счастье байкеров, несущихся навстречу ветру, музыке и скорости. Кто они не боящиеся «ни Бога, ни черта», ни смерти и риска, ни скорости и опасностей дальних дорог? На протяжении последних десятилетий сложились два противоречивых мнения. Сами байкеры ассоциируют себя со свободными и сильными людьми, а в обыденном сознании — байкер это неуважающий закон и других людей, пьяный и грубый нарушитель ночной тишины.

Для ответов на эти и многие другие вопросы о любителях быстрой езды на двух колесах, наша съемочная группа встретилась с представителями байкерского движения. Издалека послышался рев литровых моторов и через миг из клубов пыли предстали десятка два самых разных мотоциклов.

Вадим Гудков, байкер. «Наша банда, так сказать, имеет приличную численность помимо бачатских парней к нам подтягиваются и друзья и соседних городов Нового Городка, Салаира, поддерживаем контакты с беловскими байкерами. Наша банда она не является официальной мы все поддерживаем дружеские отношения, мы все друзья. Понятно что мотоциклистом может стать каждый, но байкер он уже познается временем и дорогой».

Байкерству не подвластны возраст и положение. Актера Микки Рурка, политика Джорджа Буша, музыканта Малинина и губернатора Хлопонина объединяет одно — они наслаждаются свободой и скоростью.

Александр Баяновский, байкер. «В силу особенности вождения мотоцикла водитель вынужден принимать решения и действовать примерно раза в два быстрее автомобилиста, то есть дорогу и само движение и сам драйв ощущаешь гораздо острее“.

Байкеры отличаются от остальных мотоциклистов внешним видом — банданой, курткой-косухой и кожаными штанами. Это жизненная необходимость. Кожа менее марка и хоть сколько-нибудь защищает от травм, которые неизбежны при выполнении трюков.

Байк — исключительная индивидуальность его владельца.“Чопперы» — их отличает вынесенное далеко вперед переднее колесо и обилие хрома. «Спортбайк» — высокооборотистые скоростные мотоциклы, закованные в пластиковые обтекатели, отличающиеся друг от друга обликом и манерой езды. Наиболее уважаемыми среди байкеров считаются мотоциклы, сделанные своими руками с умением и богатой фантазией, сильно отличающиеся от заводского варианта и имеющего ярко выраженную индивидуальность.

Виктор Гусаков, байкер. «Я уважаю „чопперы“, Сузуки Интруда 400, много не надо, потому что расходует мало. Почему именно такой? Потому что много хрома и на нем торопится не куда когда едешь по дороге, в общем для души мотоциклик. Нашли мы его в интернете, проискали много разных сайтов, от больших сумм и нашли для себя самый подходящий мотоцикл, с этой легендарной спинкой которая называется „Капитан Америка. Ездила на нем японочка хорошенькая, был он розового цвета. Проблемы были в основном с хромом, было много ржавчины, не устраивала розовая покраска. Мотоциклик должен быть у байкера один, понимаете, он вкладывает свою душу в него“.

Самое любимое развлечение байкерской субкультуры является многочисленные байк-шоу, на которых они встречаются, демонстрируют свои мотоциклы и их возможности. Планы бачатских байкеров обширны и увлекательны, отметим что они законопослушны и как всякое необычное явление вызывают живой интерес окружающих.

Вадим Гудков, байкер. „Сейчас мы увлекаемся мотокроссом Эндура, в плане через неделю у нас состоится фестиваль памяти Романа Допкина на Горном Алтае, планируем посетить и принять участие в соревнованиях. С милицией проблем нет, иногда даже бывает что останавливают не просто проверить документы, а спросить как дорога, там пацаны молодые иногда просто смотрят с открытым ртом“.

Понять, почувствовать весь драйв движения и скорости, ощутить себя на миг королем дороги возможно лишь прокатившись на байке с скоростью 140 и более километров в час, однако всего лишь в качестве пассажира. Согласно кодексу байкеров „порулить“ вам никто не даст. Хотите быть байкером — будьте им.

Татьяна Мельникова, Денис Фомичев

Оценка: